Emise SpaceX vs. úspory Tesly v roce 2024

Vypadá to, že Elon Musk se už příliš nezajímá o životní prostředí. Zatímco dříve vystupoval jako bojovník proti klimatickým změnám, nyní působí jako popírač klimatických změn a vypadá to, že záměrně podkopává ekologické úspěchy Tesly.

Tento rok zaznamenala SpaceX již 90 startů raket Falcon 9, k tomu přidala dvě starty Starship a jeden Falcon Heavy. Do konce roku plánuje alespoň dalších 27 startů. Tyto rakety dohromady vyprodukují ohromujících 3,71 milionů metrických tun CO2.

Na základě údajů EPA produkuje průměrné americké auto se spalovacím motorem přibližně 400 gramů oxidu uhličitého na míli, což znamená, že raketové emise SpaceX v tomto roce odpovídají přibližně 927 500 000 najetým milím. Abychom si lépe představili tyto čísla, uděláme si přehled o prodeji Tesla v USA v roce 2024.

Vzhledem k dříve oznámeným prodejům Tesly v USA za první polovinu roku, zhoršil se prodej oproti roku 2023 o 8,5 % v prvním čtvrtletí a přibližně o 5 % ve druhém. Odhadujeme, že ve třetím čtvrtletí se prodá kolem 413 300 vozů a ve čtvrtém čtvrtletí 460 300. Z prodejů ve Spojených státech připadá na Teslu přibližně 26 % z celkového počtu, což představuje asi 437 500 aut.

Současný americký elektrický grid produkuje přibližně 475 gramů CO2 na kilowatthodinu, přičemž průměrný Tesla ujede přibližně 4 míle na kWh. Pokud průměrný Tesla najezdí ročně 11 500 mil, pak vyžaduje přibližně 2 875 kWh, což se rovná 1,37 metrické tuně emisí na auto. Ve srovnání s emisi raket SpaceX je to méně než třetina hodnoty.

Pokud vezmeme 437 500 aut a vynásobíme je 1,37, dostaneme fascinující číslo 599 375 metrických tun emisí. Průměrné benzínové auto v USA emituje asi 4,6 metrické tuny CO2. To znamená, že přechod na Teslu může snížit emise o více než 3,23 metrické tuny ročně.

A kolik CO2 SpaceX vlastně vyprodukuje? Odhady uvádějí, že start rakety Falcon Heavy produkuje asi 79 000 metrických tun CO2, start Starship o něco méně – Asi 76 000 tun. Nejčastější start – Falcon 9 – emituje zhruba 28 000 tun CO2, a to bez započítání dalších škodlivých látek uvolněných během startu.

Většina raket SpaceX startuje z Floridy, Kalifornie či Texasu, a s rostoucím počtem startů se problém bude zhoršovat. Muskova firmy přidává více CO2 do ovzduší než ušetří, což podkopává celý ekologický koncept Tesly. Zdá se, že Musk se snaží ospravedlnit své počínání, ale realita ukazuje, že jeho mise k zemím by mohla být zatížena vážným ekologickým dopadem.